Зловещо интериори катастрофа на Първата световна

• Зловещо интериори катастрофа на Първата световна

В разгара на индустриалната възстановяването беше много неспокоен в Европа, и най-малката искра е в състояние да запаля огън в целия свят. Такава искра и е "Сараево убийство." Световната влиза в историята като най-жесток, кървав и високотехнологична война, по време на която за първи път са масово използвани тези видове оръжия, като например автоматични огнестрелни оръжия, танкове и бронирани превозни средства, авиация, химически оръжия, и разбира се на собствениците на моретата - подводници. На един от тях днес и ще бъде обсъдено.

Лодката, която описват принадлежеше Kayzerlihmarine (Imperial Navy (Германия) и стартира на 1 септември 1917 г., в разгара на Първата световна война. На подводница UB-110.

почти никакви славни и героични истории от най-много лодки, може би защото за престой в сервиз тя трябваше по-малко от една година. Въпреки това, тези снимки, направени преди почти 100 години, уникални с това, че те показват как изглеждаше отвън и отвътре тази лодка, в претъпкан и мизерни условия трябваше да го живеем с екипажа.

Тези снимки са направени през сухия док на английския град Уолсенд, след като лодката вдигна от морското дъно. Към края на Нейно величество изпрати разрушител Гари.

UB-110 е бил потопен 18 юли 1918 близо до устието на река Тайн в британската Северно море, като с това живота на всичките 23 членове на екипажа. Смята се, последният потопен от германска подводница през Първата световна война.

Но много вътрешността на лодката, която трябваше да бъде бедни подводничари, че от време. Табло стая.

същото помещение, електротехника на работното място.

Апаратът за торпедо.

тракт на двигателя. Вижте, има нещо, поставено началото на верижна предавка!

щитове от друг ъгъл.

за управление на лодка извършена. Снимката показва волан, дълбочина и уред за измерване на горивото.

торпедо.

обратно торпедото отделение. Погледнато от върха на повдигане механизъм на торпеда в торпедо тръби.

шесто отделение легла.

каюткомпанията.

Отново, "мост". Видим колело повишаване на перископа.

"мост" с различен ъгъл. Вижда дълбочина, сензори за налягане, колело потапяне и излизане.

Друг "мост". Вижда температура кранове и контрол на налягането.

"Мостът". Wieden механизми жирокомпас рулиране, глас тръба отделения връзка.

дизелово гориво.

част на носа и торпедото тръби отвън. Тук, на тези лодки трябваше да се бори по време на войната - наистина в нечовешки условия.