Транспорт музей Swiss

Аз бях в Париж, но не е бил в Лувъра. Бях в Дрезден, но добре познат галерия някак също мина. Не, че аз не съм познавач на шедьоври на изкуството, не, аз все още много уважение. Само един приоритетен интерес във всеки град имам не изглежда като най-нормални туристите.

I "tehnofrik", така че първото нещо, което ме интересува всякакви технически теми: ако градът не, например, летище, ЖП гара, метро, първото нещо, да отида там, особено ако имате време и възможност да стигнем до където не позволявайте "от улицата". И ако има някакъв вид растение, атомна електроцентрала .... добре, можете да си точка.

Уви, не винаги такива възможности, а не всички имат някакъв интерес от тази гледна място. Технически и транспортни музеи в този случай са едни алтернатива, и ако те са на път, аз се опитвам да не пропускайте възможността да ги посетят. Куклата Швейцария Аз също, странно, е в състояние да открие такъв музей.

музей Швейцарската транспорт се намира в люцерна. Това не е просто музей, но научно и развлекателен комплекс, е още един пример за това, което трябва да бъде най-модерните технически музей! Тук, в допълнение към богата изложба, обхващаща всички видове транспорт има планетариум, кино IMAX и магазин на сувенири транспорт.

Погледнете в екстериора на сградата на музея! Ами, на първо място, ние виждаме тук част от щита на тунела, който тунелиране. И фасадата е украсена частично предварително монтирани на джанти с автомобили, сред тях истината, ако се вгледате внимателно, има и витла, волани и други кръгли елементи от автомобили. Отлично измислен, аз вярвам.

След като не е имало транспорт. Но особено привилегировани хора винаги са съществували. Липсата на транспорт не е преследвал тази категория граждани (както и присъствието му в наше време) винаги можете да получите няколко роби преместят превъзходителство навсякъде.

Темпото на живот постоянно се ускорява, и е ясно, че е далеч от една мускулна сила, няма да си тръгне. Важни хора, със сигурност може да си позволи да рицарски езда на кон или с файтон величествено разперени и се вееше плаващи извън прозореца, за да съзерцавам Алпите. Обикновените хора също искат да се движат по-бързо от една разходка, но все пак те са в тези дни може да си позволи - да чип в по един кон и един nabitsya тълпа непривлекателен превоз. За нещо подобно, и нямаше обществен транспорт.

И накрая, имаше парни машини, които заменят десетки и стотици коне, и се обърнаха света.

... и вагони

Привилегировани граждани в тази ситуация, разбира се, на коня също не стават релевантни, но трепереха от роби в една и съща кола - това някак си не е готино! неравенства клас трябва задължително да са тук, така че идват с автомобили от различни класове, с различни нива на комфорт.

личен транспорт шина. За мизантропия и ярки личности. Е, или някой по време на работа е необходимо.

Швейцария планинска страна: Смарт в планината няма да отиде, умен я наведнъж.

Техника бързо променени. Някои единици са трудни тук дори точно класифициране, освен ако не сте чели знаците, които не съм особено притеснява, иначе щях да съм лесно може да се мотае там за период, значително по-висока от тази, която е предоставена за една шенгенска виза в тази страна. Това е, което е: а парен локомотив? Или железопътен автобус на парата отидете? Или може би дори и дизел?

В Швейцария, особено в планинските райони, също има сняг не е по-лошо, отколкото в Русия. След като ЖП линията за почистване на такива устройства. В дървена тяло, между другото, парна машина, която захранва механична лопата-дявол. Самостоятелно сглобяване, доколкото можете да се досетите натискане локомотив.

Високопроизводителни електродвигатели в края спечелиха бърз и убедителна победа над ненаситна пара, но буталото на предаване, наследена от двигателя, явно няма да се откаже от най-бързо.

"крокодил" известния локомотив. За германския модел железница в съветската епоха са продадени.

Най-старите локомотиви, като старата кола толкова добродушен и вид докосване. Мир все още се използва, за да бъде индустриален дизайн, а не, че съвременната "хищнически" форма.

Трамвайни приятели (да, знам най-големите фенове на този вид транспорт), също имат място, където да задоволят своята мания

Raritet за специална отлична - трамвай двигателя.

Това е такова оформление сънувах като дете. Въпреки това, и сега мечтая, просто продължавай това, докато няма място

Най-голямото събитие на повечето европейски музеи (и това, което до този момент липсва в повечето домашни) - интерактивни изложби. Само в един от жп зала няколко вида симулатори железопътен транспорт.

, за да преместите колата в залата. Той е много малък в сравнение с железопътния и въздушния. Но също така интересно. Тя е наела някои асансьор, с който се транспонира колите. Вероятно изобразява автоматична паркинг.

Знаеш ли, между другото, че в Швейцария, пътищата не трябва да излизат почти камиони. Контейнери, и дори самите товарни автомобили и ремаркета превозвани с железопътен транспорт. Смята се, че е по-икономичен, и разтоварва включително пътища, намаляване на инциденти и замърсяване.

На следващия изложбата е интерактивно: можете да се почувствате като тест манекен катастрофа! Поставяте в колата, и закрепено със скорост от 10 km / h вкарва в неподвижна стена. Разбира се, че се възползва от шанса да го изпробвате сами! Усещането дори при тази скорост, като цяло, не е приятен. Кара те да се чудя, привличане особено се препоръчва за феновете на агресивното шофиране (които след това ще бъдат по-осъществимо и се удря). На върха виси автомобил, който удари на същата стена при скорост от 50 km / h, без хора вътре в курса, при тази скорост е много опасно. Вие, между другото, знаете, че краш тестове коли обикновено удрят при 60 km / h? Когато е известно челен сблъсък ставка да бъде обобщено, а дори и на "безопасни" за град 60 km / h челен сблъсък лесно да надвишава този процент. Така че не трябва да има илюзии - безопасни, дори и много скъпи коли, това не се случи. Следвайте правила.

"хибрид" колата в среза.

Е, къде автомобил поддръжка зала на музея без BeeMVe? Харесва ли ви или не, един от най-прогресивните марки.

Вижте появата на автомобилната павилиона!

Ако изведнъж мисля, че електрическите превозни средства и хибриди - това е нещо, от бъдещето, а след това тук е електрическа от миналото.

Chevrolet Volt. Електрически автомобил с "разширен обхват." Книжата на добавяне благодарение на дизелов генератор, който зарежда батерията, когато е необходимо. Тук, на това, всеки може да се вози на музейните основанията, които аз, разбира се, се възползваха. музей служител отдавна се смята моя руски дясно: за тях, защото по някаква причина те пишат на френски език (или поне да пише през 2004 г., когато ги получи), в някои райони на Швейцария, основният език. Машината е много доволен, а аз дори искаше да го вземе на изпитание, но в руския офис на Chevrolet ми каза, че този модел не се планира да достави на Русия, защото няма инфраструктура. В този случай, ние отдавна са продадени Mitsubishi iMiev - 100% електрически автомобил. Volt'u, за разлика от него, зарядни станции не са задължителни! Такава е различните политики ...

Кораб зала не е особено впечатлен. И все пак, съдилищата се нуждаят от повече пространство. Така че основно тук скици и малки лодки.

Накрая космическата тема. От концепцията на Леонардо и други изобретатели ...

... за модерна авиация.

След като в самолета може да пушат в кабината, дори като отделно пространство за него. И в кабината не е имало LCD екран.

Вижте терен и педя: самолетите са окачени в една голяма зала в няколко нива и да се разхождате и да ги третират с няколко нива павилион. Но никъде не бях виждал.

Първите самолети. Aviation раждането.

Ясно е, че показва как се поставя багаж в самолета.

Разбира се, и там са интерактивни експонати. Ето един пример симулатор хеликоптер, и, както се очаква, размахвайки във всички равнини, в зависимост от траекторията на полета. Приветствия към нашия TFT-симулатор Боинг!