Модерен мотор велосипед
![Модерен мотор велосипед](/images/5/5883/f38cbbdce58dc98cbd6d914028959a8f.jpg)
Идеята да се постави на велосипед двигател се появи за дълго време: то се реализира в мотопед. Въпреки това, мотопедът е все още отделен вид транспорт, който е различен от мотора по-голяма сложност, тегло и цена. В наше време, когато колоездене е много популярен, както винаги, и модерни технологии е достигнал високо ниво, велосипедисти и инженери се върнаха към старата идея: да се създаде двигател на велосипед. При поискване веднага отговори на предложението. И сега на пазара е пълен с най-различни велосипедни двигатели: подвижна и неподвижна, бензин, газ и електричество. Накратко преглед на всяка от тях.
велосипеди бензинов двигател
Пазарът вече предлага голямо разнообразие от такива двигатели. Обикновено това един цилиндър двутактови двигатели с въздушно охлаждане и мощност от едно до четири конски сили. Основната разлика между тях е начинът да се инсталира на своя мотор. Ето някои примери за най-популярните единици.
1. велосипеда на мотор, монтиран на рамката, с работен обем от 50 кубически сантиметра и верижно задвижване. Капацитетът му е около един и половина конски сили, както и възможния максимум скорост не надвишава 30 км / ч. Предимствата на това решение са ниска цена, ниска консумация на гориво (1 литър на 100 км), възможността за използване на превключвателя на скоростта велосипед и да работи на педалите. Недостатъците станали голям шум и ниска мощност при изкачване.
![Модерен мотор велосипед](/images/5/5883/4a98fa0befcc38e16ce90a3d3d0eb857.jpg)
2. Двигателят (велосипеди) "комета". Този готов за инсталиране на комплект за поставяне върху колелото, на които ще бъде направено устройството. Обикновено тя се поставя на задната багажника, и съответно, на задното колело все още е водещ, но вариантът и инсталиране на предната част. Тези двигатели са вариращи от един до два конски сили и може да се разпръснат на мотора до 50 км / ч. Абсолютно предимство "Комета" е компактен и може бързо да премахнете. Но той е бил два пъти цената на рамката и двигателят не "прилични" външен вид.
3. Yamaha Motor. Това е най-добрият бензинов двигател с велосипед. Двигателите на японския производител може да достигне четири конски сили, повече от достатъчно, за велосипед. Също така най-добре в сравнение с пробите, описани по-горе са техническите характеристики и дизайн двигатели екстериорни Yamaha.
4. Машини на китайските производители. В Китай масово производство на различни агрегати, които не са коренно различни от горепосочените. само на Китай "ноу-хау" се използва като газ за горене.
Има ли двигателя на мотора да се сложи?
![Модерен мотор велосипед](/images/5/5883/cc4b7b55689b7b2e4847a1701ed1662e.jpg)
Електродвигателят има няколко значителни предимства. Той не излъчва шум, има голям "пикап", тя не се нуждае от бензин и затова безвреден за околната среда. Единственото, но голям недостатък на всяко моторно е нисък капацитет на батерията, както и необходимостта да се зарежда часовника. Въпреки това, за пътуване на 50 км те ще са достатъчни. За по-далечна колоездене, използвайте батерия с голям капацитет и динамо задвижва педал или на един от велосипедни колела. Разбира се, електромоторът за велосипед - това е нашето бъдеще, но той ще се намира само когато батериите са изобретили с достатъчно голям капацитет, или възможност за бързо зарежда.