Извънбордов двигател "Вихрушка": технически спецификации и ревюта

Към днешна дата, мотори "Whirlwind" са доста популярни. Ако разгледаме характеристиките им, следва да се отбележи доста тиха работа на устройствата. Реверсори са настроени много високо качество. Съвременните версии могат да се похвалят на надеждни ракети. Въпреки това, недостатъците на извънбордови двигатели също имат. За да се разбере този въпрос, трябва да се запознаят по-отблизо с техническите спецификации и модели на мнения на потребители.

Характеристики Модел "Vortex-30E"

Извънбордов двигател "Вихрушка-30" има следните спецификации: мощност е 30 конски сили и цилиндър в настоящия модел е настроен с диаметър 67 мм. Общият работен обем е равен на 422 кубически конфигурация. см. Максималната честота на коляновия вал е в състояние да достигне нивото на 5 хиляди души. оборота в минута. Теглото е представена от моторни 45 кг. Винтът използва в този случай вида на витлото, и нейния диаметър е равен на 240 мм.

В момента има общо три остриета в дизайна. Като производител на стартиране на устройството осигурява ръчния стартер. Стандартен набор от модели включва извънбордов двигател "Вихъра", описанието и ръководството за експлоатация за туба гориво с маркуч и поредица от батерия "6CT".

Какво казват за модела "Вихър-30E"?

Много купувачи извънбордов двигател "Вихрушка-30" (разход на гориво - 9,5 литра на час) се похвали заради голямата сила. В допълнение, трябва да се отбележи, че е лесно да се поддържа. Ако смятате, че прегледите на потребителите, а след това да го инсталирате на лодка доста лесно. Въпреки това, недостатъците в настоящия модел все още е на разположение. На първо място е важно да се спомене, проблемите с ръчен стартер. В някои случаи тя се разпада поради летящите пръстените. Понякога води собственици Deadwood. Като цяло извънбордов двигател призива "Вихрушка" е доста интересно.

Модификация "Vortex-30R"

Всички бутилки в илюстрираното конфигурация, при условие производител на двете. Те са разположени във вертикална начин. Ходът на буталото е точно 55 mm. Когато диаметърът на цилиндъра е равно на 71 мм. В допълнение, трябва да се отбележи, че работният обем на посочения по-горе извънбордов двигател се намира на нивото на 487 кубически метра. см. максимална компресия е 30 конски сили, и скоростта на вала, този модел е в състояние да достигне до 4600 оборота в минута. Сухо тегло на извънбордов двигател "Вихъра-30" е 47 кг. Свещи, използвани в този случай на поредица от "SI12".

отзива

Извънбордов двигател "Вихрушка-30" днес е по-голямо търсене. Недостатъци в този модел се срещат рядко. Ако смятате, че прегледите на потребителите, на разхода на гориво на извънбордов двигател е много малък. Също така на бележка е доста високо качество скоростна кутия. Ако говорим за недостатъците, важно е да се спомене малкия диаметър на винта - 230 мм. Неговата стъпка - само на 300 мм. В резултат на създаването предавателно число е равно на само на 14 единици.

Модел "Vortex-32" (първата версия)

В този случай, се използва за тип двигател двутактов. В крайна сметка може да разчита две бутала с диаметър 58 mm. Степента на компресия на споменатия модел е 8.5. работен обем на извънбордов двигател е равна точно на 500 кубически метра. см. Системата за захранване представена в случая, може да се похвали двойна изолация.

Допълнителни спирки за монтиране на извънбордов двигател са на разположение. Като цяло, оборотите на двигателя са в състояние да достигне максимум от 5100 оборота в минута. Всичко това в крайна сметка дава на собственика едно добро представяне. Свещи са представени серия от устройства се използват "SI13". Прекъсване цифра възлиза на 0.3. Освен това следва да се отбележи, че времето за запалване е в състояние да достигне максимум 30 градуса. бензин клас гориво се използват най-често "А-72". производители на петрола препоръчваме да използвате "TAP-5V."

потребителските отзиви за модел "Vikhr-32" (първо изпълнение)

Каза модел, голяма част от потребителите да изберат за здрава рамка и да го зареди може да издържи на тежък. Електрически стартер в настоящия модел е настроен доста високо качество, винаги работи за първи път. В допълнение, трябва да се обърне внимание редуктор. Ако смятате, че прегледите на потребителите, нещо, което нарушава това е доста рядко. Въпреки това, проблемите в тази извънбордов все още там.

Първо на всички собственици кажа много бързо износване на маховика. Това се случва най-често се дължи на счупване на предавката. Също така, проблемът може да се крие в скосена главата. В резултат на това може да се каже, че този модел е много интересно, но тя се нуждае от периодична проверка.

Модел "Vortex-32" (втора версия)

Двигателят използва в сегашния модел на типа на карбуратора. инсталирано водно охлаждане. Всички бутала в два варианта, осигурява максимален ход от 65 мм. Работната обем е осигурена чрез модифициране на около 450 кубически метра. см. Освен това следва да се отбележи, максималната честота на коляновия вал, при 4200 оборота в минута. Устройството за освобождаване в този случай се осигурява от типа на производителя за употреба. се използва единния редуктор етап.

Становище на собствениците на устройството "Vikhr-32" (втора версия)

Стартиране на извънбордов двигател "Вихрушка" е доста тихо. В този случай, винтове, използвани са много силни. От функциите на потребителите за навигация, имайте предвид наличието на плаката. Стърн тръба в настоящия модел, установен доста силен. В обслужването на тази лодка мотор "Вихрушка" е прост, той разбира, бързо. преминаването на изпускателната е снабдена с голям диаметър и рядко запушват. Ако говорим за недостатъците, че е важно да говорим за малките обръщане. И все пак този модел често носи обувки в скоростната кутия. Също така, може да възникнат проблеми от собственика на маховика. Мотофреза настроен доста издръжлив. Като се има предвид изложеното по-горе, за извънбордов мотор може да се нарече добро.

"Vortex-20"

Извънбордов двигател "Vortex-20" има следните спецификации: двигателят е монтиран в случая, представен от тип лицеви издърпайте и производител на двата цилиндъра се осигурява. Те са разположени във вертикална начин. Максимална мощност над извънбордов двигател е с 20 конски сили. Сухото тегло на този модел - 45 кг, а капацитетът на резервоара за гориво е 22 литра. Свещи, използвани в този случай на "SR 12".

Подходящи за тази извънбордови бензин Серия "А-72". Както се използва маха магнитно запалване. Разликата в прекъсвачът е равна на 0,3 мм. Параметър момента на запалване е при 24 градуса. Освен това следва да се отбележи, че диаметъра на винта е 235 mm и височина е равна на 290 мм.

Мнението на потребителите

Много купувачи извънбордов двигател "Вихрушка-20" е много оценявам. Имайте предвид обаче, че властта му не е прекалено голям. Багаж вертикална шахта в този случай е предвидено с малък размер. Следователно, приема се използват малък диаметър. Почистване в представения модел се износва доста бързо. Също така, поради недостатъците трябва да се отбележи много слаба ръка в мъртвата дървесина. Карбуратор се определят качеството.

Освен това, важно е да се спомене, надеждността на системата за охлаждане. Инсталирайте представен моделът е съвсем проста. Deadwood трябва да се почиства веднъж месечно. При управлението на тази конфигурация е просто. Винтове, използвани силен и висок резервоар обем гориво дава възможност да не се тревожи за нивото на горивото. Портът за отработени газове се използва е много голям.

Параметрите инструмент "Vortex-25R"

оборотите на двигателя достигне максимум от 4500 оборота в минута. Двигателят на извънбордов двигател "Вихрушка-25" е зададен тип на карбуратора. Снабден с тази модификация специално въздух разпенващ линия. Вид на охлаждащата течност вода, предоставена от производителя. Работната обема на извънбордов двигател "Вихрушка-25" е 421 кубически метра. см.

Сухо тегло, представено чрез устройство, равна на 45 килограма. Резервоарът за гориво в този случай е инсталирана мощност от 22 литра. Запалване в представения модел се използва тип маховик, а свещите се използват серия "SR 12". Диаметърът на разпенващ канал е 120 мм. мотовилката, използван в този случай един. Crank камера в настоящия модел се намира в долната част. Изгаряне дивизия, разположен над канала за чистка. Навигация плоча в илюстрираните извънбордови двигатели на разположение. преминаването на изпускателната е предвиден производителя устройство 130 мм в диаметър. Багажно вертикален вал се намира над долния елемент. Настройката на карбуратора е със специален защитен капак.

Преглед на устройството "Whirl-25R"

Извънбордов двигател "Вихрушка-25" мнения е най-вече добро. Много клиенти предпочитат този модел за твърда подметка. Заредете тя може да издържа големи, по-рядко се разпада. Също така си струва да споменем качествени винтове. Въпреки това, поради недостатъците, че е важно да се отбележи, доста голям разход на гориво. Използвайте бензин Серия "А-72" в този случай има възможност. Разглобена на двигателя е много проста, но това е невъзможно да се отстрани мъртвата дървесина, която себе си.

Освен това, голяма част от потребителите се оплакват от бързото износване на долната част на крака. Това се случва поради високата температура на камерата за продухване. Магнито в този случай е доста високо качество. Стартерът на тази лодка двигател обикновено работи от първия опит. Reverse система също се характеризира с положителна страна.

"Vortex-25E". Параметри

Двигателят представени по инициатива на комплект тип карбуратор. Диаметърът на цилиндъра е 65 мм. Параметърът е ходът на 55 мм. Степента на сгъстяване в този случай е 8,5 единици. Скорост на въртене на образеца представен е в състояние да достигне максимум 4600 об. Нормални прекъсвачи клирънс е 0,2 мм. Винт диаметър, равен на 223 mm, и стъпка е 290 m.

На преносна система в случай представени използва междинно съединение тип. Stern тръба е настроен на 120 mm, и в този случай карбуратора защитен от специално покритие. Магнитно в споменатия апарат за охлаждане. Навигация в тази печка извънбордов разположение. Наред с другите неща, трябва да се отбележи висока вертикална шахта камера. Общо водохващания в илюстрирано строителството, производителят има две.