Дискови спирачки на велосипед. Монтаж, подмяна на дискови спирачки

Bike - това е доста ефективен автомобил. На специални модели трасето може да достигне скорост до деветдесет километра в час (тези цифри са на разположение, разбира се, не за обикновените хора). Колко бързо човек не отива, най-важното е, време е да се забави най-малката опасност. Основната част на мотора - това е спирачки.

Какво е?

Благодарение на спирачките на превозното средство бързо може да забави скоростта си. Такива устройства има два вида. Те са разделени на дискови спирачки и джантата. Всяка от тях има своите предимства и недостатъци. В зависимост от механизма, качеството и правилното инсталиране, спирачният път може да варира както в едно и в другата посока. За да настроите перфектно спирачката, е необходимо да се вземат предвид много фактори.

Защо диск?

Rim спирачки или V-паузи, подходящи освен Ситибайки (град), които просто не е предназначена за високи скорости и незабавно удовлетворение. Те не трябва да се забавя бързо. Те са склонни да поставят всички магазини за велосипеди, тъй като те са евтини и лесни за употреба.

дискови спирачки се характеризират с висока ефективност, добро въздействие и сложна структура. Те, разбира се, са по-скъпи джантата. За да ги инсталирате или не, трябва да се реши, въз основа на стила на шофиране. Ако получите на мотора да работи, за да пазаруват, да карам през парковете, тя ще се побере обичайните. Ако екстремен стил ски: неравен терен, планини или в гората, там вече се нуждаят от спирачките дискови за велосипед. Те са по-трудно да се поддържа и трябва да се коригира преди първото пътуване.

апарат за дискова спирачка

Дискови спирачки се активират чрез натискане на дръжката. Дискът се е инсталиран заедно с колело край храстите, той е фиксирана и се движат едновременно. Това е един от най-важните части на целия механизъм. Роторът (диск) е спирачна повърхност. триене на спирачните накладки, които представляват две гумени плочи. Един от тях е подвижна, а вторият неподвижен. Само в много скъпи механизми могат да бъдат намерени два движещи се части. Накладките се изхвърлят в устройство, наречено подкрепа. Тя е свързана директно над ротора. Има и регулатори, с които можете да настройвате за необходимостта да се спре системата.

води всички в действие на спирачките на джантата, едно натискане с пръст върху лоста. Спирачни кабели, които vdet в гумени, действия на шублер и подложки сили свиват. Системата е малко по-сложно, но като цяло напомня V-паузи.

спирачната мощност

Най-важната и желаното качество - спиране на захранването. Колкото по-голям е той, толкова по-добре. Разбира се, дискът е ясно по-горе, която дава на водача предимство в много отношения. Тези, които се качи с конвенционални джантата спирачки, знаете, че трябва да натиснете писалката предварително, защото при висока скорост спирачния път ще бъде на няколко метра. Дискови спирачки решаване на този проблем от деветдесет процента. Само ако спирачката рязко, волана рязко блокирани и на инерцията гуми са "чесане на асфалта." Такива крайни спирки може бързо да доведе до "плешивост" гума.

положителната страна на спирачка диск

Всяко нещо си има своите плюсове и минуси. Ако стилът на каране изисква дискови спирачки на мотора, а след това те трябва да се зададе. Преди това трябва да се научите на положителните и отрицателните аспекти на този механизъм.

Също така важно както за запалените колоездачи - непринуденост на времето. Понякога в живота на един спортист се оказва, черна ивица, и той идва под дъжда. Мокри пътища и пътеки са ерозирали, и всичко се превръща в кал бъркотия. Липса на V-Break във факта, че всички замърсявания се спазва ръба и се натрупва в местата, където обувката прищипани. В резултат на действието на спирачката се влошава след известно време и след това напълно спрян. Колкото по-тежко условията, толкова повече ви трябва доверие в надеждността и експлоатационната годност на механизма за спиране. Фактът, че дискови спирачки не разполагат с този недостатък, поради факта, че роторът е монтиран на главината. Тя не се придържа към мръсотия и затова механизмът функционира добре.

проблеми като джантите, спирачки, които изплуват на повърхността, върху която триещите подложки трябва да са напълно плоски. В реалния живот, джантите без така наречените "осмици" е много малък, така че да имате малко слабително ливъридж, което намалява чувствителността на спирачката и, още веднъж, неговата ефективност. Дискът е монтиран директно върху главината, така че е невъзможно да се огъне. В допълнение, от страна щети и да защитят спици му. спирачна повърхност е идеално равна, така че процесът на спиране на превозното средство ще бъде по-успешен.

, без значение какво, вие също може да включва факта, че формата на джантата не засяга Предимствата на дискови спирачки. Не е тайна, че в заводите направите венец с различни форми. Някои по-добър контакт с накладките, някои - не. Отново с дискове на такъв проблем не съществува.

Недостатъци дискова спирачка

Негативните аспекти на тези механизми имат не, но има и недостатъци. Един от тях прави инсталацията по-проблематично - е наличието на специален хардуер. Инсталирайте дискови спирачки изисква определени детайли. Ако не го направят, на този мотор се създаде такъв механизъм ще се провали.

Друг недостатък, който е собственик на джобни под наем - това е високата цена на стоката. За да инсталирате на своя мотор чисто нова дискова спирачка, той е длъжен да плати порядъчна сума. Той също така не е подходяща за шосейни велосипеди диск. Този супер лек и не е нужно няма нужда спирачка твърд диск нищо допълнително велосипеди. Сравнително голяма маса - друг недостатък на този дизайн.

дискови спирачки: Резервни подложки

Всичко в крайна сметка идва в неизправност. Същото нещо с спирачките. Гумени подложки се изтриват. Разбира се, всичко зависи от стила на каране и пробег, но рано или късно трябва да подмените венеца. Направи го по-добре в специализирани магазини, като вида и марки на накладките много. Понякога, за да изберете подходящия размер и форма на подложките, трябва да мине през много опции. Именно поради тази причина, а трябва да се свържете на специалистите, които ще бъдат в състояние бързо да намерите желаната опция.

Видове дискова спирачка

Най-често - на диск механични спирачки. Те са лесни за поддръжка, настройвам и ремонт.

Принципът на функциониране на механични спирачки са подобни на V-Break. По-скъпите модели са апаратчета с две бутала, които се движат, но за същата сума можете да си купите нормални дискови хидравлични спирачки. Как те се различават един от друг? В хидравлика, механика разлика действа сила действа спирачната течност или масло, което притиска върху стената на буталата на шублер. С тази подложка гладко работи и едновременно от две страни. Тя дава максималния хидравличен спирачен ефект.

Друг плюс - спирачка, можете да натиснете само с един пръст. се прилага в същото време усилия е много малък, така че системата е лесна за използване. Много хора се страхуват, че може да изтече масло, но това се случва много рядко. Често такива щети могат да бъдат разгледани в гаранция за свободен, който се издава с покупката на хидравлични дискови спирачки.