Екскурзия до италианския кораб, който плава Америго Веспучи

• Екскурзия в италианския платноходка Америго Веспучи

Преди няколко дни бях на борда на един от най-красивите ветроходни кораби, действащи в света - обучение кораба на италианския флот Америго Веспучи.

Екскурзия до италианския кораб, който плава Америго Веспучи

Това е най-старият кораб на Военноморските сили на Италия - е построен на корабостроителницата Royal Marine в Кастеламаре ди Стабия (Неапол предградие) и стартира на 22 февруари 1931 г.. Оттогава бъдещите служители на италианската проучването ВМС на този кораб изработка умения.

Общата дължина на кораба е 101 m "Америго Веспучи." - една тримачтов плавателен съд с двигател, има 24 платна, които са пришити от природен платно. Маневриране настъпва изключително ръчно reyami контрол извършва чрез въжета от коноп, общата им дължина е 30 км. За да се повиши платното, трябва 200 души. Цялата процедура отнема 40 минути.

Особено строги когато допускане до кораба също е свързано с факта, че изкачването на борда на кораба, ние стъпи на територията на друга държава. Шенген. Без никакви визи.

Преди да затвори, наречена стълба шик спасително въже на кораба

В стълбата постоянно стоят италиански офицери, визуално инспектиране на гостите. Не са проверки и метални рамки.

Екипажът се състои от 278 моряци по време на круиз обучение те са свързани с още 120 студенти и преподаватели от ВВМУ. Като цяло, "Америго Веспучи" премина 400,000 мили и остана в морските 7000 морски дни (около 20 години).

Италианците се гордеят с "ветеран" и го нарича "най-красивата кораб в света." И е трудно да не се съглася с тях. Въпреки че Корпусът е изработен от стомана, с множество елементи, украсена елха. В продължение на много години "Америго Веспучи" е символ на Италия, борда му се посещава от чуждестранни делегации от много страни по света.

Моряците и студентите-приказливи и плавателни съдове за развлечение гостите са заснети с

кормилното управление се състои от четири свързани в една страна колела. По време на сложни маневри на волана се навежда повече моряци

Хелм-малки, навигация и други устройства, както и на телефона.

търсене. Бизан-мачтата.

километър плаване фолио.

Kofel-nagelnaya ремък за закрепване листове платна.

Дори обикновени винтове блясък

и подемни въжета за понижаване лодки. Всички грижливо сгънати - не сок

fairleads. Той заменя fairleads където няма опора. Те се използват за окабеляване швартови въжета - всичко се използва за акостиране и банери - движението на котвената стоянка на кораба чрез издърпване му края

кърмата лодката

галерия долната палуба

Лодката виси на davits

строго акостиране bitt

Плочата с посочване на който е фиксиран на тази моряшки Nagel

задната палуба

Стълбища и стълби са просто невероятни. Да, и вече сте най-вероятно да се отбележи, че на борда на кораба много дърво и мед.

Нашата пожарникар бързо да изготвя справка и забранява експлоатацията на кораба, а заедно с него "не poreshali" този въпрос. За липсата на кутия с пясък

Kofel-nagelnaya ремък гротмачта

"Това не е този, който започва и този, който продължава" - мотото на "Америго Веспучи". Не е той започна в Америка, но ударът му не продължи, за които той обезсмъртен