Как да се изгради А380 и как изглеждат отвътре

• Как да се изгради А380, и как изглеждат отвътре

Днес, аз ще говоря за това как да се изгради тези огромни самолети и да се покаже примери за други авиокомпании салони ...

Да започнем с любопитство - така изглежда като вратата на магазина, където е събрана А380. Очевидно е, че някой е забравил ключовете у дома и да не се връщат, просто счупи стъклото на вратата:

монтаж А380 за управление верига. Ключови части от фюзелажа и крилата ще други растения в други страни. В Тулуза, те са свързани помежду си и след това сложи "под ток":

В горната схема мястото определен като L72. Там започват да събират част от фюзелажа в едно цяло парче:

добре видим сечение тройна двуетажен подложка:

и тази позиция L71. Корпусът е притисната в менгеме и огромен асансьор. Тук той се присъедини и крилата и колесника:

уголемена крило:

Скелетът на крилото:

След това равнината извършване една от позиции L50-L55:

В хангара под номер 3 от пристъп на ВС:

Обърнете внимание на системата на стълби, водещи към крилото:

След като системата е завършена, джетове хвърлени на улицата, където те са подготвени за първия полет:

В завода в A380 френския Тулуза Airbus има оформление (и други въздухоплавателни средства, като например A350, който ще се появи по-късно), с различни варианти на интериора от бюджетни до луксозни:

Изпълнения на икономична класа на партерния етаж:

няколко стаи за почивка на екипажа, предвидени в самолета. Те са скрити в долната част на палубата, и надолу, те се нуждаят от тясно стълбище:

A380 може да бъде разположен във въздуха до 15 часа. Ясно е, че нито пилотите, нито на екипажа може да не са толкова много работа, без почивка, така че на борда обикновено присъства на 2 смени: една спи в дъното на втората работа. Условия са pokomfortnee от пътници, въпреки че напомня на подводница:

кухня:

На втория етаж са разположени обикновено бизнес и първа класа. На горния етаж не може да има две стълбища. Един пред:

Вторият самолета в опашката:

няколко варианта за бизнес класа беше представен в завода. непретенциозен:

Посредствен:

И насърчаване на:

Тук, на стола вече е изложена в хоризонтално легло, обаче, Михаил Прохоров върху него едва ли щеше да се побере:

За Бизнес Класа осигурява бар с бармана. Спомням си, когато летяхме по А380, барманът е много забавен характер, а ние сме в бара прекарал по-голямата част от полета:

На входа на първия клас е първото, което удобни канапета са очевидни:

мокро помещение е предвиден за първи клас. Нейният обслужване 2 отделни кабинния екипаж, които са ангажирани само в нея. Душ трябва да се поръча за половин час преди употреба, и включват вода за 5 минути:

Общата форма на първия клас кабината. Тя е предназначена само за 6 души:

За пътниците от първа класа имат индивидуално отделение:

Изглед отгоре:

Във всяко отделение има няколко възможности за индивидуално покритие:

Аспект служи обяд. Ето точно колена с ближния си, няма да се наложи да натиснете:

И последната снимка: Красотата на S7 притиснати да А380 и мечтата на деня, когато ще бъде първият такъв самолет зелен цвят: